Bugün Tank300'den bahsediyoruz.Bu, firmamızın bir müşterisinin ihtiyacıdır. Müşteri bir arkadaşıyla birlikte off-road'a çıkmış ancak oraya gittiğinde tank300'ün orijinal şok emme yüksekliğinin yeterli olmadığını görmüş ve bir arkadaşı aracılığıyla beni bulup sormuş. Bu 1,5 inçlik kaldırma nitrojen azaltımını özelleştirmemi istiyorum.
1,5 inç kaldırma nitrojen azaltımı, 1,5 boru çapı, sıkıştırma geri tepmesi ayarlanabilir düşük hız, Alman at marka petrol borusu kullanılarak, çift katmanlı tel örgü.
GREATWALL TANK300 için 2,5 SHOX fabrika yüksek performanslı offroad/4x4/kara/yarış şokları/shox 1,5 inç kaldırma, sert ve yumuşak ayarlanabilir, uzaktan rezervuar/alt tank ile.
Tasarım: Mono tüp tasarımı
Gövde: Ön bobin, arka düz gövde, dikişsiz çelik,
iç ve dış cilalanmış ve honlanmış,
Gövde Kaplaması: Çevre dostu beyaz çinko galvanizli yüzey,
Bileşenler: CNC ile işlenmiş 6061 alüminyum alaşımı
Hortum: Alman Continental marka yağ hortumu, maksimum basınç 22,4MPA
Valfleme: Ayarlanabilir, hıza duyarlı çapakları alınmış valf şimleri
Conta: Japonya NOK çift dudaklı ana yağ keçesi (KYB OEM amortisörleriyle aynı)
silecek contası ve kazıyıcı conta
Yağ: Alman FUCHS marka şok yağı (donma noktası -53˚'den düşük),
Değişken sıcaklıklarda daha iyi performans için gelişmiş süspansiyon sıvısı.Piston Mili: 18mm/22mm çap, sert krom kaplamalı, ısıl işlem görmüş
Piston Segmanları: PFTE malzemeleri
Rulman: Küresel, PFTE kaplı, ısıl işlem görmüş alaşımlı çelik.
Paketleme:
PE Köpük ile korunan bir kartonda her 1 parça şok ambalaj
Normalde 5 duvarlı nötr sarı karton ihracat kartonları kullanırız, kartonların her iki tarafına uygulama çıkartmaları yapıştırırız
Renkli kutular yalnızca 50 setten fazla siparişlerde kabul edilecektir.
Müşterinin logosu, amortisörlerin alüminyum parçaları üzerinde kalıcı işaret olabilir
Bir yıl daha raf ömrümüz var, 3 ay yağ sızıntısı telafi edilebiliyor. Müşteri malı teslim alınca hemen kurulumu yapıldı ve test sürüşünden memnun kaldı.
Gönderim zamanı: Şubat-15-2022