Часто задаваемые вопросы

амортизаторы
АМОРТИЗАТОРЫ

Вопрос: какой у вас минимальный заказ?
A: Начинается с одного комплекта, но чем больше объем заказа, тем лучшую цену вы получите.

В: Можете ли вы разработать для нас новые товары и сколько это будет стоить?
A: Да, мы можем разработать для вас новые товары, это бесплатно, без дополнительных затрат, но вам нужно предложить образцы или чертежи, обычно это занимает около 7-20 дней.

Вопрос: какое время доставки?
A:Менее 20 комплектов, 10 дней,
20-50 комплектов, 20 дней
50-100 комплектов, 30 дней
100-200 комплектов, 40 дней
200-500 комплектов, 50 дней

Вопрос: Как вы оцениваете качество ваших внедорожных амортизаторов по сравнению с внедорожными амортизаторами FOX, внедорожными амортизаторами KING, внедорожными амортизаторами BP-51 и внедорожными амортизаторами PROFENDER?
A:Если структура аналогична, я думаю, качество должно быть на том же уровне, но мы не так известны, как FOX, KING,BP-51 и PROFENDER, но наши амортизаторы будут более экономичными, чем они.

Вопрос: сальник какой марки вы используете для своих амортизаторов?
A:Сальник NOK, лучший сальник в мире, из Японии, такой же, как амортизаторы KYB, которые используются во всех японских автомобилях, таких как TOYOTA, HONDA и т. д.

Вопрос: Амортизаторы какого диаметра вы можете предложить?
A: Доступны все диаметры 2,25/2,5/3,0 дюйма.

В: Масло для амортизаторов какой марки вы используете и на какой степени оно замерзнет?
A:Немецкие амортизаторы FUCHS, масло, -53 градуса все равно не замерзают, если нужно, можем выслать вам видео испытаний.

Вопрос: Каково давление АЗОТА внутри амортизаторов?
A:Минимум 1,3 МПа, минимум 0,6 МПа, обычно мы взимаем 0,7-0,8 МПа, мы не взимаем слишком большую плату, иначе удары станут слишком сильными.

Вопрос: В чем разница между амортизаторами OEM и амортизаторами для бездорожья?
A:OEM-амортизаторы обычно имеют двухтрубную конструкцию, небольшой цилиндр и поршень, меньше масла в амортизаторах, нерегулируемые, только для езды по дорогам с твердым покрытием.
Амортизаторы для бездорожья, как правило, имеют монотрубную конструкцию, большой цилиндр и поршень, с дополнительным баком, большим количеством масла в амортизаторах, регулировкой сжатия/отбоя/высокой-низкой скорости, для езды по бездорожью.

Вопрос: Сколько видов регулировки ваших амортизаторов?
A:Регулировка сжатия, 8/12 ступеней
Регулировка отскока 6 шагов
Регулировка высокой-низкой скорости