P: ¿Cuál es su MOQ?
A: Comienza con un juego, pero cuanto mayor sea la cantidad del pedido, mejor precio obtendrá.
P: ¿Pueden desarrollar nuevos artículos para nosotros y cuánto cuestan?
A:Sí, podríamos desarrollar nuevos artículos para usted, es gratis, sin costo adicional, pero necesita ofrecer muestras o dibujos, normalmente demora entre 7 y 20 días.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
A:Menos de 20 series, 10 días,
20-50 series, 20 días
50-100 juegos, 30 días
100-200 juegos, 40 días
200-500 juegos, 50 días
P: ¿Cómo cree que son la calidad de sus amortiguadores todoterreno, en comparación con los amortiguadores todoterreno FOX, los amortiguadores todoterreno KING, los amortiguadores todoterreno BP-51 y los amortiguadores todoterreno PROFENDER?
A:Si la estructura es similar, creo que la calidad debería estar en el mismo nivel, pero no somos tan famosos como FOX, KING,BP-51 y PROFENDER, pero nuestros amortiguadores serán más rentables que ellos.
P: ¿Qué marca de sello de aceite utiliza para sus amortiguadores?
A: Sello de aceite NOK, el mejor sello de aceite del mundo, de JAPÓN, igual que los amortiguadores KYB, que se utilizan en todos los automóviles japoneses, como TOYOTA, HONDA, etc.
P: ¿Qué diámetro de amortiguadores pueden ofrecer?
A: Todos los diámetros de 2,25/2,5/3,0 pulgadas están disponibles.
P: ¿Qué marca de aceite para amortiguadores utiliza y en cuántos grados se congelará?
A:Aceite de choque FUCHS alemán, -53 grados aún no se congela, si lo necesita, podemos enviarle el video de prueba.
P: ¿Cuál es la presión de NITRÓGENO dentro de los amortiguadores?
A:Mínimo 1,3 MPA, mínimo 0,6 MPA, normalmente cargamos 0,7-0,8 MPA, no cargaremos demasiado, de lo contrario los golpes serán demasiado fuertes.
P: ¿Cuál es la diferencia entre los amortiguadores OEM y los amortiguadores todoterreno?
A:Los amortiguadores OEM normalmente tienen un diseño de dos tubos, cilindro y pistón pequeños, menos aceite para amortiguadores, no ajustables, solo para conducción en carreteras pavimentadas.
Amortiguadores todoterreno normalmente con diseño de monotubo, cilindro y pistón grandes, con tanque secundario adicional, más aceite para amortiguadores, compresión/rebote/velocidad alta-baja ajustable, para conducción todoterreno
P: ¿Cuántos tipos de ajuste tienen sus amortiguadores?
A:Ajuste de compresión, 8/12 pasos
Ajuste de rebote 6 pasos
Ajuste de velocidad alta-baja